Dernière mise à jour le 22 juillet 2020 par Forest Master
Le répartiteur doit être retourné et laissé un peu de temps avant de retirer l'ensemble pompe et moteur, ce qui permet à l'huile de s'écouler dans le réservoir. Vous pouvez réutiliser tous les joints toriques.
Défaites les 3 boulons qui maintiennent le support de la pompe sur la partie inférieure du séparateur (vous aurez besoin d'une douille et d'une extension pour cela).
Retirez également le boulon horizontal rassemblant l'arrière du moteur à la partie inférieure du corps du séparateur (voir ci-dessous).
Retirez l'ensemble complet du moteur et du support de pompe. Il y a deux joints toriques dans les trous de la face du support de la pompe, assurez-vous de ne pas les perdre.
Défaites les 6 boulons qui maintiennent le support de la pompe au moteur électrique et retirez le moteur ainsi que la plaque de la pompe et les engrenages.
Vous pouvez ensuite retirer la plaque de la pompe, l'ensemble d'engrenages de l'arbre postérieur et l'engrenage d'entraînement de l'arbre du moteur. Démonstration ci-dessous.
L'étape suivante consiste à retirer la petite goupille (pièce 70) qui fixe le pignon d'entraînement à l'arbre du moteur. Ne l'égarez pas car la pompe ne pourra pas fonctionner sans elle.
Vous pouvez maintenant défaire les trois longs boulons qui maintiennent le couvercle d'extrémité sur le moteur, puis retirer le couvercle d'extrémité. Notez que si vous n'avez pas retiré la petite goupille (70), vous ne pouvez pas tirer l'arbre à travers le couvercle.
Montez le couvercle sur le nouveau moteur court.
Insérez la goupille (70) dans la fente de l'arbre du moteur et montez le pignon d'entraînement.
Remontez l'arbre d'engrenage supérieur, le geat et la plaque de la pompe. S'assurer que les deux joints ovales sont toujours en place dans leurs rainures.
Fixez l'ensemble du moteur au support de la pompe à l'aide des 6 boulons. Veillez à ne pas trop serrer les boulons, car cela entraînerait le blocage de la pompe. Le couple normal est de 12 - 14 flbs.
Remontez l'ensemble pompe et moteur sur la fendeuse de bûches. Assurez-vous que les deux joints toriques situés sur le dessus de la pompe sont bien en place avant de monter l'ensemble.
Si après le montage, le moteur tourne mais que la pompe ne fonctionne pas, la cause probable est que vous n'avez pas monté la goupille dans l'arbre d'entraînement du moteur et que l'engrenage n'est donc pas entraîné.
Si le moteur ne tourne pas après le montage, les 6 boulons sont très probablement trop serrés. Dévissez chaque boulon d'un quart de tour et essayez à nouveau le moteur.
